• 天下一致办事热线

    ###

    维保知识

    KNOWLEDGE

    总部德律风 :

    ###

    冷水机组不回油了怎样办?

    首页 > 维保知识 > 罕见妨碍 >

    冷水机组不回油了怎样办?

    公布者:秩名 ###

    冷水机组不回油的缘故原由有哪些?

    一样平常状况下,冷水机组不回油的次要缘故原由是在运转历程中产生了光滑油与制冷剂混淆气的征象。详细地说,在制冷体系运转历程中,遇到制冷剂与冷冻机光滑油的互溶会招致制冷紧缩机中的光滑油与制冷剂以气雾和微滴气态排挤到冷凝器中。油液分散器结果欠好或体系设计不妥都市招致分散器结果差、体系不回油。好的,后面的题目便是你没有效过假油。

    冷水机组不回油会形成什么影响呢?

    冷却机组呈现不回油,会招致少量光滑油滞留在蒸发器管路中,当油膜厚度增大0.1 mm时,间接影响体系冷却,同机遇器缺油不克不及正常运转,必要常常增补光滑油,从而招致蒸发器内光滑油越积越多,构成恶性循环,增长运转用度,低落运转牢靠性。一样平常而言,制冷剂气体流量小于1%的油气混淆物在体系内循环是容许的。

    怎样办理冷水机组不回油的题目?

    紧缩机回油有两种办法:油液分散回油;吸管回油。

    油液分散器装在紧缩机排气管旁,一样平常可分散出50-95%的油液,回油结果好,速率快,可大大增加进入体系管道的油量,无效延伸无回油运转工夫。分外长管道的冷藏室制冷体系、满液式制冰体系和高温冻干设置装备摆设等,开机后不回油或回油量少少的状况并不稀有,设计不良的体系就会呈现紧缩机油压过低而招致停机的题目。

    冷水机组不回油了怎样办?

    本制冷体系安置高效油分散器,可大大延伸紧缩机无回油运转工夫,使紧缩机宁静地度过开机后无回油的危急阶段。没有分散的光滑油进入体系,与制冷剂一同在管中活动,构成油循环。光滑油进入蒸发器后,一方面由于温度较低的消融性,局部光滑油与制冷剂分散;

    温度低粘度大,分散后的光滑油容易粘附在管壁上,活动难。汽化温度越低,越难回油。这些都要求蒸发管的设计和回气管道的建立都要有利于回油,通常的做法是接纳降落管设计,并包管较大的气流流速。在制冷体系中,温度分外低时,除了选择高服从的油分分散器外,通常还参加特别溶剂,以避免光滑油梗塞毛细管和收缩阀,并协助油接纳。与此同时,如今有人用空调内置油代替外置油,外表上看是节流了本钱,但从体系的临时利用用度来看,只会大大增长运转用度。这一制度服从越来越低。

    在实践利用中,由于蒸发器和回气管设计不妥而惹起的回油题目也家常便饭[jiā cháng biàn fàn]。对R22和R404A体系而言,全液式蒸发器回油好不容易[hǎo bú róng yì],对体系回油管的设计要求非常严厉。对这类体系,利用高效油分可大大增加进入体系管道的油量,无效地延伸回气管开机后不回油的工夫。

    在压气机比蒸发器地位高时,必要垂直回气管上的回油弯。回油弯道应尽大概紧凑,增加储油量。回油弯管间距得当,当回油弯管数目较多时,应增补局部光滑油。还必需留意变载体系的回油管。随着负荷的低落,回气速率也随之低落,速率过低对回油倒霉。垂直吸气管可接纳双立管,以包管在低负荷时回油。

    而且紧缩机启动频仍,倒霉于回油。由于紧缩机在一连运转工夫很短时中止,回气管内来不及构成波动的高速气流,光滑剂只能留在管路中。回油量少于奔油量,紧缩机就会缺油。较短的事情工夫,较长的管路,使体系庞大,回油题目愈加突出。以是一样平常来说,不要频仍启动紧缩机。

    总之,缺油会形成严峻的光滑不敷,缺油的基本缘故原由不在于冷水机组跑油多快,而是体系回油欠好。加油泵能敏捷回油,延伸紧缩机无回油运转工夫。蒸汽循环管道的设计必需要思索回油题目。常常起动,定时化霜,实时增补制冷剂,实时改换易损部件(如:轴承)等维护步伐也有助于回油。

    油过滤器要实时洗濯,制止频仍启动,活期化霜,实时增补制冷剂,实时改换易损部件等维护步伐也有助于回油。

     

    上一篇:冷水机高压及跑油妨碍的处置办法

    下一篇:冷库紧缩机结霜严峻怎样处置